GM a annoncé qu’il allait abandonner Chevrolet des marchés européens d’ici la fin de 2015 pour se concentrer sur les marques Opel et Vauxhall, qui ont eu du mal à rivaliser sur le marché européen de plus en plus compétitif.
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Les mauvaises ventes de Chevrolet ont également contribué à la décision, car le fabricant a eu du mal à construire une part de marché importante en Europe étant donné que la marque a été relancée en 2005. GM a également annoncé qu’elle finalisait les plans pour l’expansion de Cadillac à travers l’Europe, où De nombreux nouveaux produits seront introduits.
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«L’Europe est une région cruciale pour GM qui bénéficiera d’un Opel et de Vauxhall plus forts et met en avant sur Cadillac», a déclaré le président-directeur général de GM, Dan Akerson. «Pour Chevrolet, cela nous permettra de concentrer nos investissements où la possibilité de croissance est la plus grande.» Au Royaume-Uni, Cadillac est peu susceptible d’être vendu, car il n’est actuellement pas prévu de convertir les automobiles en conduite à droite.
La majeure partie des voitures de Chevrolet – et la majorité de ses ventes – sont produites en Corée du Sud, la majorité d’entre elles étant rebadgée Daewoos. L’année dernière, environ 186 000 modèles ont été exportés en Europe. General Motors, le vice-président Stephen J Girsky, a déclaré que la décision était “faite indépendamment de la relation PSA”, mais a également déclaré que “les résultats financiers ont été inacceptables”.
Cependant, la décision de fermer la branche européenne de Chevrolet coûtera à la société environ 700 $ à 1 milliard de dollars (611,2 millions de livres sterling) en dépenses, des frais de départ et des frais spéciaux, ce qui a été confirmé par un porte-parole de la société qui s’est entretenu avec Automobile Express.
Après 2015, Chevrolet continuera d’offrir des modèles célèbres tels que la Corvette et la Camaro en Europe occidentale, car ces modèles de conduite à gauche ne sont que de faible volume et construits en Amérique, donc peu à produire. L’objectif principal de la marque sera sur l’Amérique du Nord et la Russie. Le fabricant travaille également sur l’ensemble de son réseau de concessionnaires européens pour s’assurer qu’il peut remplir les obligations envers les clients de Chevrolet existants.
«Nos clients peuvent être assurés que nous continuerons à fournir une garantie, des pièces et des services pour leurs véhicules Chevrolet et pour les automobiles achetées d’ici la fin de 2015», a déclaré Thomas Sedran, président et directeur général de Chevrolet Europe. «Nous tenons à remercier nos clients et concessionnaires pour leur fidélité à la marque Chevrolet en Europe.»