La fourgonnette professionnelle Peugeot a été mise à jour pour 2019, avec une paire de nouvelles versions ajoutées à la gamme, en plus des moteurs diesel mis à jour créés pour satisfaire la prochaine législation sur les nouvelles émissions de van.
Les nouveaux designs ajoutés à la variété sont l’adhérence ainsi que l’asphalte, qui sont créés pour répondre respectivement aux individus de construction ainsi qu’à la distance. La poignée professionnelle a une hauteur de voyage augmentée de 20 mm ainsi qu’un garde de carrome pour sécuriser le dessous de la camionnette, tandis que le système de gestion de la traction de la poignée (comme on le voit sur la gamme de SUV de Peugeot) utilise des actions améliorées dans des conditions glissantes. Pour aider cela, la conception de la poignée obtient également des pneus de boue et de neige.
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La praticité à l’intérieur est stimulée par la cloison de moduwork qui permet à de longs objets d’être emballés à la cabine, tandis que le siège central double également de table lorsque vous pliez le siège en arrière.
En passant à l’asphalte professionnel, cette conception a ajouté des luxes ainsi que beaucoup plus de kit de sécurité. À l’extérieur, il y a des roues en alliage de 17 pouces ainsi que des garnitures en plastique de couleur corporelle, tandis qu’un affichage tête haute, satelle avec une gestion de voix ainsi qu’une came arrière (ainsi que les capteurs avant ainsi que les capteurs de stationnement automobile arrière ) Toutes les fonctionnalités. Le pack de sécurité ajoute une reconnaissance de limite de vitesse ainsi que l’adaptation automatique, l’aide de la voie ainsi qu’un moniteur de fatigue, tandis que le pack d’aide automobiliste comprend un freinage d’urgence autonome, une gestion adaptative de croisière ainsi que des avertissements de collision.
Sous le capot, le professionnel comprend désormais le 1er couvert diesel BlueHDI le plus récent du PSA, qui remplace le 1.6 Bluehdi. Badbed bluehdi 100, il est beaucoup plus puissant que le moteur qu’il remplace d’environ 5 ch, mais il présente également les émissions de gestion des systèmes qui sont créés pour satisfaire les réglementations sur les émissions de l’euro 6.2 avant la date limite des VANS en septembre.
Le plus grand 2.0 Bluehdi a également été révisé tandis que Bluehdi 120, 150 ainsi que 180 versions sont toujours disponibles, ce dernier venant maintenant avec l’automobile Eat8 8 vitesses de Peugeot’s Eat8 en emplacement de l’automobile à six vitesses proposée précédemment.
Il est peu probable que les charges utiles ainsi que les volumes de fret soient affectées par ces mises à jour, tandis que le professionnel de la Peugeot est toujours proposé dans des variantes compactes, standard, longues, de fourgonnette ainsi que des variantes de cabine de plate-forme. Tous les moteurs ne sont pas offerts dans toutes les tailles ou versions du corps, mais les coûts doivent encore être vérifiés pour les nouvelles versions.

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