Pininfarina a exposé un salon d’idées haut de gamme au Genève Motor Show, créé pour le groupe cinétique hybride de concepteurs d’EV basée à Hong Kong.
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Appelé le H600, il utilise un groupe motopropulseur hybride étendu à traction intégrale spéciale utilisant un moteur micro-turbine pour recharger les batteries. Au total, les deux moteurs électriques créent plus de 800 ch, ainsi que les deux assurances commerciales affirment que le H600 peut faire 0-62 mph en 2,9 secondes ainsi qu’une vitesse de pointe de 155 mph. Lorsque le moteur de turbine à étendue de portée entre en jeu, le H600 possède une variété déclarée de plus de 620 miles.
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Comparé à d’autres voitures et camions d’idées sur les stands de Genève cette année, le H600 coupe un look plutôt cool et minimisé sur l’ou. La grande calandre avant inclinée avec des lattes verticales ainsi que des phares minces indiquent des maseratis beaucoup plus récents. La carrosserie est particulièrement complémentaire des angles agressifs, des plis ainsi que des branchies, ainsi que les côtés fonctionnent en fusées lisses sur les roues arrière. L’arrière des voitures et du camion est traditionnel ainsi que carré, avec un long feu arrière à LED long fonctionnant sur la longueur de l’arrière.
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Il faut le type de quelques-uns des salons de style coupé beaucoup plus rakish que vous découvrirez en vente dans des salles d’exposition Idéal maintenant, bien que le H600 manque d’un pilier B solide – les portes arrière sont articulées à l’arrière, donc l’ensemble La cabine peut être ouverte largement.
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C’est à l’intérieur de ce que le H600 fléchit vraiment ses voitures d’idées et ses muscles du camion. La cabine est rembourrée de cuir marron de cacao, tandis que les dossiers sont coupés en bois foncé. Des bandes d’éclairage ambiant colorées bouclent autour de la cabine. À l’avant, l’automobiliste obtient un tableau de bord numérique, ainsi que la console centrale est la maison d’une grande configuration d’infodivertissement portrait.
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