Swindon Powertrain, la société d’ingénierie britannique responsable du Mini Swind-E Classic All-Electric, a lancé son moteur électrique «Crate» compact au Royaume-Uni. Les prix commencent à partir de 6 400 £ à l’exclusion de la TVA, les premières livraisons devraient arriver en août 2020.
Le groupe motopropulseur Swindon affirme que son ensemble de moteur électrique sans rendez-vous est suffisamment puissant pour remplacer le moteur de combustion dans de nombreux véhicules commerciaux, salons et voitures de sport. En raison de ses dimensions Dinky et de son orientation transversale, la société affirme également que le moteur trouvera une utilisation particulière dans les projets de conversion de voitures classiques.

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La société affirme que le système pourrait remplacer le moteur à essence dans un quad, ou être jumelé avec une batterie plus grande et utilisé comme essieu électrifié dans un véhicule de passagers à alimentation conventionnelle, les convertissant en entraînement hybride-électrique.
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Le moteur a une sortie de 107 ch, ce qui est à peu près égal à la puissance d’un moteur à essence à trois cylindres turbocompressé de 1,0 litre. De plus, il pèse moins de 50 kg et pas de 441 mm de long, 384 mm de large et 228 mm de hauteur – ce qui implique qu’il a le rapport puissance / volume le plus élevé de tout moteur électrique actuellement sur le marché.
En plus du moteur, le package EV du groupe motopropulseur Swindon est livré avec une transmission à une seule vitesse, un différentiel ouvert et un mètre de câblage. Les acheteurs peuvent également choisir entre deux onduleurs, selon la tension de la batterie choisie. Deux options de conduite finales sont également disponibles, pour répondre à la taille des roues du véhicule et aux exigences de vitesse de pointe du conducteur. Un différentiel à glissement limité peut également être spécifié comme un supplément en option.
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