ont révélé que l’introduction des limites de vitesse de 20 mph peut en fait voir que les routes deviennent beaucoup plus dangereuses dans certains cas.
Le conseil de Bath et North East Somerset a effectué un examen des zones dans lesquelles il avait mis en œuvre des zones de 20 mph et a constaté que le taux de personnes tuées ou gravement blessées avait augmenté dans sept des 13 zones étudiées.
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• 80% des automobilistes négligent les limites de 20 mph
L’étude indique qu’il n’y a «aucune explication de base» pour l’augmentation des victimes, mais suggère: «Il se peut que les populations locales perçoivent la zone plus sûre en raison de la présence des restrictions de 20 mph et sont donc moins diligentes lors de la marche et de la traversée des routes , faire du vélo ou autrement voyager ».
Bien qu’une zone de contrôle expérimentale – où un 20 mph n’avait pas été introduit – a également connu une augmentation du taux d’utilisateurs de la route tués ou gravement blessés, seules trois des 13 zones ont connu une réduction des taux de personnes tuées ou gravement blessées après l’introduction de zones de 20 mph. Les quatre zones rurales étudiées ont connu un plus grand nombre de victimes totales au cours d’une période de 12 mois.
Les chercheurs ont également noté que la réduction moyenne de la vitesse provoquée par leur introduction n’était que de 1,3 mph, et a déclaré qu’il y avait «peu d’argument persuasif pour poursuivre le programme [20 mph] dans le futur».
Bath et North East Somerset Council a introduit des limites de vitesse de 20 mph sur 1 499 routes étant donné que 2011 au coût de 871 000 £. Le chef adjoint du Conseil, Patrick Anketell-Jones, a déclaré qu’il était peu probable que les zones soient supprimées, cependant: «Il a coûté plus de 800 000 £ pour déployer les zones de 20 mph et il en coûterait probablement de même pour les inverser. Nous n’avons tout simplement pas l’argent. ”
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