La nouvelle Volkswagen Arteon R est disponible à l’achat maintenant. Les prix commencent à partir de 51 615 £ pour le Fastback et 52 435 £ pour le domaine de frein de tir, les deux modèles arborant une multitude de réglages cosmétiques sur l’Arteon conventionnel
Les deux variantes ont un couple de 316 ch et 420 Nm grâce au même moteur à essence quatre cylindres de 2,0 litres monté sur le hayon chaud de golf. L’unité envoie le lecteur aux quatre roues au moyen d’une boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports, et le frein de prise de vue et le fastback sprint tous les deux de 0 à 62 mph en 4,9 secondes, tandis que la vitesse de pointe est un 155 mph à 155 mph électroniquement.

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Comme le Golf R, le système à quatre roues de la roue d’Arteon R dispose d’un système de vectorisation de couple de performance R de Volkswagen, qui peut non seulement partager la puissance entre les essieux avant et arrière, mais également entre les roues arrière individuelles. Jusqu’à 50% de la puissance du moteur peut être envoyée vers l’arrière, et tout ce couple peut être dirigé vers la roue arrière extérieure dans les virages, ce qui, selon la marque, «élimine pratiquement le sous-virage».
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Les autres mises à niveau du châssis sur l’arteon conventionnel comprennent des disques de frein plus importants, des étriers de marque R plus importants, un différentiel de verrouillage électronique, des amortisseurs adaptatifs et des modes de conduite de châssis dynamiques personnalisables de Volkswagen.
L’Arteon R est également livré avec une gamme de réglages de style, créés pour le marquer comme la variante phare de la gamme de la voiture. Les mises à niveau comprennent des roues en alliage de 19 pouces, un pare-chocs avant redessiné (qui partage les mêmes apports d’air que le Golf R), une nouvelle calandre de radiateur, un verre d’intimité, un diffuseur arrière frais et un système d’échappement quad-exit.
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À l’intérieur, les acheteurs obtiennent une paire de sièges sportifs en cuir nappa électriquement réglables et massifs, des pédales en acier inoxydable et un nouveau volant en cuir chauffé avec des pagaies de changement de vitesse plus grandes et des boutons capacitifs pour contrôler les modes de conduite de la voiture.
La climatisation à trois zones est également standard, ainsi qu’un système d’éclairage ambiant personnalisable à 30 couleurs, un toit ouvrant panoramique, un groupe d’instruments numériques de 10,25 pouces et un système d’infodivertissement de 9,2 pouces avec Apple Carplay et Android Auto.
Les extras en option incluent des roues en alliage de 20 pouces plus grandes (565 £), un écran tête haute (530 £) et une stéréo Harman / Kardon à 10 haut-parleurs (1 235 £). Cette dernière option dispose d’un amplificateur numérique à 16 canaux et d’un subwoofer monté dans le démarrage.

Il y a aussi une quantité respectable d’équipements de sécurité conventionnels, y compris l’assistance à la transmission de voie, une alerte transversale arrière, une caméra de l’arrière-plan et une technologie de conduite de voyage de Volkswagen, qui permet à l’Arteon R de prendre le contrôle de sa direction, des freins et de l’accélérateur sur l’autoroute avec la supervision du conducteur.
Lisez maintenant notre rapport à long terme sur la ligne R-Line Volkswagen Arteon…