Le Conseil municipal de Leicester prévoit d’introduire un environnement de travail sur le parking (WPL) de 550 £ par gardien de véhicule sur les entreprises ainsi que les entreprises qui offrent une voiture parking pour leur personnel.
Selon un rapport de The Guardian, le Conseil estime que le plan pourrait aider à collecter 450 millions de livres sterling sur 10 ans – l’argent qu’il déclare peut être investi dans des bus électriques, des mises à niveau de la station ainsi que de nouvelles pistes cyclables.

Parking sur la route: où vous pouvez et ne pouvez pas garer votre véhicule au Royaume-Uni

C’est autant que les affaires de choisir de transmettre l’impôt aux automobilistes ou de le payer eux-mêmes, mais le concept a été condamné comme un impôt furtif par le quartier de l’entreprise ainsi que les partis d’opposition. Le conseiller régional de Lib Dem, Nigel Doorserson, a déclaré au journal «il semble y avoir un programme parmi certains membres du Parti travailliste… ils veulent coûter aux gens de la route.»
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Le gouvernement travailliste sous Tony Blair a introduit des pouvoirs pour les autorités régionales pour imposer des espaces de stationnement, mais le plan – juste un aspect d’un ensemble de politiques qui détracent à l’époque ont appelé la guerre des voitures et des camions – montré si politiquement que Nottingham a fait donc de loin a mis en œuvre la taxe.
Cependant, alors que les autorités régionales ont du mal à satisfaire des engagements de haute qualité, le WPL est certainement sur beaucoup plus d’agendas. Hounslow, Merton, Camden ainsi que Brent font partie des arrondissements de Londres qui ont manifesté un taux d’intérêt dans des régimes similaires, ainsi que de nouveaux WPLS sont officiellement soutenus par la technique de livraison du maire de Londres, Saddiq Khan schémas.
Le plan de Nottingham WPL aurait augmenté 83 millions de livres sterling, car il est introduit en 2012, ainsi qu’une enquête a découvert qu’elle a joué un rôle dans la décision de 8,6% des navetteurs pour passer de leurs voitures et camions à d’autres développements de transports .
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